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尽管大型客运飞机的问世,不过百年光景而已,但是由于全球各个国家的极大需求量,以致于上百亿或者上千亿的大单,不仅可以使制造商赚得盆剩钵盈,还可以造就生产国多产业的兴旺发展,所以这块大蛋糕仍然是工业大国的必争之地。作为世界第一大客机生产商的波音和第二大客机生产商空中客车,因为财政补贴的原因,早已相互争执过很多年了,但与之前比起,美国与欧盟的这种分歧在今年、特别是在是这个月堪称超过了顶点。由于「波音737 MAX8客机禁飞事件」,造成原本可以大赚兹赚到的美国代价了沈重的经济代价,而此时中国改买欧盟空中客车300亿欧元大飞机,使得美国都缓红眼了。特朗普近日用「对欧盟110亿美元商品多减少税收」的实际行动传达了,只不过他很妒忌欧盟!据路透社12日报导,欧盟外交官透漏,本着市场地位对等的原则,欧盟早已制订一份价值大约200亿欧元的临时性表格,作为对美国此前因欧盟补贴空中客车,而收手的110亿美元多征加关税的对此。
说道是市场地位公平,但从金额来看,一旁是110亿美元一旁是200亿欧元,欧盟的此次反攻几乎可以算是是加倍德川庆喜。对于原本就十分生气的特朗普来说,欧盟的行径无异于火上加油,所以这次欧美关税战短时间内难道不仅会获得解决问题,反而对付程度更进一步加剧。
但从侧面上来看,未来有可能有2种结局。第一种是美国仍然补贴波音公司,欧盟也仍然补贴空中客车,这样的后果就是未来两者的大飞机出有售价预见不会比现在低,从而影响客户的出售性欲。第二种就是美国与欧盟彼此之间认输,在现有的关税力度基础上之后减少,这样的后果就是,欧盟不会逐步瓦解美国的影响,从而回到中国的深爱。但不管是哪种结局,美国谴责欧盟补贴空客,欧盟谴责美国补贴波音,如今为此双方大打出手之际,某谜样东方大国的大型商用飞机,是时候出来溜达溜达了!。
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